Велосипед Cube AERIUM C:68 SLT (2020)
24 647,00 руб.
Когда тратите время на тренировки, вам нужен велосипед, способный максимально эффективно использовать ваши усилия. Aerium C: 68 SLT - это тот аппарат - абсолютно бескомпромиссный как по дизайну, так и по исполнению, чтобы соответствовать вашему бескомпромиссному подходу к гонкам. Разработанная совместно со специалистами по aerorodynamics в SwissSide, наша инженерная команда начала с того, что отказалась от правил UCI и поставила перед собой новую цель: абсолютная, безупречная скорость без каких-либо проектных ограничений. Используя сочетание сложного компьютерного моделирования, тестирования в аэродинамической трубе и реальной регистрации данных, в результате мы получили велосипед, который превзошел всех своих конкурентов в наших тестах.
рама: Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube
размеры: XS, S, M, L
вилка: CUBE Aerium C:68 Aero, Full Integrated
рулевая: FSA Orbit I, 1 1/8" integrated
задний переключатель: Sram Red eTap AXS™, 12-Speed
передний переключатель: Sram Red eTap AXS™
манетки: Sram Red eTap AXS™ Blips
тормоза: Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake
система шатунов: Sram Red D1, 50x37T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L)
цепь: Sram Red D1
оборудование: CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit
рулувая лента: CUBE Grip Control
тормозные ручки: Sram Red eTap AXS™ Clics
кассета: Sram XG-1290, 10-26T
колёса: DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 80
покрышки: Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 25-622
седло: Fizik Arione 00 Carbon
подседельный штырь: CUBE Aerium C:68 Aero
подседельный зажим: CUBE Aerium Integrated
вес: 9,2 kg
386300,386310
Когда тратите время на тренировки, вам нужен велосипед, способный максимально эффективно использовать ваши усилия. Aerium C: 68 SLT - это тот аппарат - абсолютно бескомпромиссный как по дизайну, так и по исполнению, чтобы соответствовать вашему бескомпромиссному подходу к гонкам. Разработанная совместно со специалистами по aerorodynamics в SwissSide, наша инженерная команда начала с того, что отказалась от правил UCI и поставила перед собой новую цель: абсолютная, безупречная скорость без каких-либо проектных ограничений. Используя сочетание сложного компьютерного моделирования, тестирования в аэродинамической трубе и реальной регистрации данных, в результате мы получили велосипед, который превзошел всех своих конкурентов в наших тестах.